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恒大中心基坑支护及地铁保护设计方案通过专家评审

2019-09-11 点击率:129

  恒大中心是恒大集团1号工程,位于深圳湾超级总部基地,是深圳市重大项目。该工程拟建塔楼建筑高度393.9m,地上71层,地下6层。基坑开挖面积约8500㎡,支护周长约380m,开挖深度39.0-42.3m,为目前深圳地区最深的建筑基坑。该项目拟建场地位于填海区,基岩埋深起伏大,地理环境特殊,工程地质条件复杂,基坑围护结构兼做地下主体结构外墙,对结构的外墙和受力要求极为严格,同时基坑北侧紧临地铁11号线和9号线的4条隧道群,基坑支护结构距地铁11号上行线最近仅3.0m,保护地铁运营安全的难度巨大。

  我公司承担本项目基坑支护设计工作,铁科院(深圳)研究设计院有限公司城地中心承担地铁保护专项研究。基坑支护设计方案基于场地岩土特性、地铁隧道及围护结构变形控制要求,设计和科研团队对隧道变形控制因素进行了系统分析,对基坑围护结构和隧道变形进行了详细计算,提出地连墙成槽影响控制,地下水位控制和主动伺服进行基坑和隧道变形控制的成套方案,并要求建立基坑和隧道变形全域监测信息化平台。

  2019年9月8日上午,在恒大集团总部,本项目基坑支护及地铁保护设计方案顺利通过了由龚晓南院士和陈湘生院士等组成的专家组评审。专家组对基坑支护设计和地铁保护科研工作给予高度评价,认为设计方案针对影响地铁的地连墙成槽施工扰动,地下水位下降、开挖期支护结构变形等问题,分别提出相应的应对措施,整体方案合理可行;同时认为,本项目设计方案的实施,对紧邻地铁超深基坑的设计和施工具有借鉴意义。



                  

 支护方案典型剖面图



基坑支护设计方案整体模型




专家评审会现场1




专家评审会现场2

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